吹響進軍號角——傳統炭黑巨頭發力新型導電劑CNT

炭黑巨頭卡博特公司宣布，其全資子公司卡博特（中國）投資有限公司達成協議，將以1.15億美元的價格（包括所有付款義務和或有款項）收購中國領先的碳納米管（CNT）生產商深圳三順納米新材料有限公司。此次收購極大地增強了卡博特在快速增長的電池市場，尤其是在中國的市場地位和配方能力，而中國是世界上最大、增長最快的電動汽車市場。

作為全球第二大碳納米管生產商，三順具有制造干粉碳納米管和漿料的能力，并且在鋰電池市場上擁有公認成功的商業記錄。碳納米管業務的加入增強了卡博特的導電碳產品系列，包括如今的VULCAN XC系列炭黑，用于先進鉛酸電池的PBX®高性能碳添加劑，用于鋰離子電池的LITX®導電添加劑，以及最近宣布的ATHLOS™碳納米結構。通過此次收購，卡博特將成為唯一具有在商業上獲得成功的炭黑、碳納米管、碳納米結構和分散技術的碳添加劑供應商。

“三順完全符合我們在配方領域的增長戰略，并為我們的能源材料業務提供了新的技術平臺，”卡博特公司資深副總裁、高性能材料業務總裁、亞太地區總裁朱戟說。“將三順領先的碳納米管和分散能力與我們的高性能碳添加劑技術和電池專業知識相結合，將為擴大我們在快速增長的儲能市場中的地位創造新的機會。此次收購不僅將鞏固我們在高性能碳添加劑方面的全球領導地位，而且使我們能夠提供新的創新解決方案，從而以最佳的性價比來改善電池性能。”

電池制造商越來越多地采用復合型導電劑（CCA）分散液來改善性能并降低材料成本，并且碳納米管是儲能中增長最快的導電碳添加劑。

“此次收購為卡博特提供了獨特的機會，以創建世界一流的配方解決方案，并為客戶提供更加全面的產品以滿足他們的需求，” 卡博特副總裁兼能源材料業務總經理Jim Makuc說。

三順過去12個月的收入為2,800萬美元，而卡博特的能源材料業務部和三順合并后的業務將創造大約5,000萬美元的收入。由電動汽車和其他鋰電池存儲應用的持續增長所帶來的收入預計在未來五年將以20-25％的速度增長，這使其成為卡博特特種化學品業務投資組合的重要組成部分。

關于卡博特公司

卡博特公司 (NYSE: CBT) 是全球領先的特種化學品和高性能材料公司，總部位于美國馬薩諸塞州波士頓市。我們在橡膠和特種炭黑、活性炭、噴墨色漿、色母粒和導電混配料、氣相二氧化硅以及氣凝膠產品領域的領先供應商。

關于三順納米

深圳市三順納米新材料股份有限公司創立于2011年，是一家專注于碳納米技術的研發與碳納米材料的研發、生產和銷售的國家級高新技術企業，公司致力于開發、生產高性能碳納米管（CNTs），產品應用于鋰離子電池導電劑、工程塑料、透明導電膜、場發射等。

三順納米碳納米管復合導電劑,成為包括三星SDI、比亞迪、國軒高科、比克、國家電網、卓能、中航鋰電等在內的中國多家領先鋰離子電池生產企業合格碳納米管供應商

三順納米的碳納米管復合導電劑由碳納米管純粉與高導電炭黑混合制備而成，其能夠在活性物質之間同時形成點接觸式和線接觸式的導電網絡，有效降低鋰離子電池內阻，提升電池充放電性能；同時，碳納米管復合導電劑較碳納米管粉體分散性能更好，使用更為便捷。

珠海市三順納米新材料有限公司，成立于2016年，為深圳市三順納米新材料股份有限公司全資子公司，正在籌備年產10000噸碳納米管導電漿料和2000噸硅碳負極材料、2000噸硅氧負極材料建設項目，預計2020年8月完成。

關于碳納米管

“其實碳納米管不是什么新鮮事物，它早在1991年就被研發出來，但因業界一直未能解決將碳納米管從碳納米管粉中分離并在塑料中均勻分散和分布的難題，而未能應用在塑料中。”道達爾特種化學品全球銷售總監Claude Delahaut曾對媒體表示。

不過自碳納米管被發現，就在全球范圍內掀起一股研究熱。近年全球加速挖掘碳納米管技術落地產業的途徑，相關技術突破成果不斷。

碳納米管具有非常優良的導電性能及極高的長徑比的結構特征，把它添加到電池的電極材料中可以有效地構筑完善的電子傳導網絡，因而可將其作為導電結構與鋰離子電池電極材料結合以獲得具有良好電化學性能的復合電極材料，可在不同的應用模式下顯著提高電池的容量性能、倍率性能以及循環壽命。同時碳納米管與能應用于消費品高能量密度電池，超長壽命需求的EV電池，兼顧倍率和容量密度的儲能，功率電池，超高/超低溫等特種性能需求電池。

碳納米管由于其優異的導電性，可以作為一種新型導電劑應用于鋰電池領域，可有效提高鋰電池的能量密度，提升鋰電池的循環壽命性能。在全球新能源汽車市場進入快速發展的大背景下，碳納米管的利用逐漸顯現其重要性，碳納米管產業也迎來了新的發展期。

碳納米管可以分為單壁、雙壁和多壁碳納米管，其主要差別在于碳納米管結構中石墨片層的數目。 

電阻率： 10 -4 Ω-cm

電流密度： 107 amps/cm2

熱導率： 3,000 W/mK

抗拉強度： 30 GPa

盡管碳納米管具有優良的物理性質，但由于其團聚體的存在形式和碳的表面化學性質，使得碳納米管與其他材料基體的混合成為一個難題。為了充分利用單根碳納米管的性質，需要將碳納米管均勻地分散在目標基體材料中。通常分散碳納米管的方法包括物理方法和化學方法。利用剪切混合、研磨、汽蝕等 方法，可以將碳納米管有效地分散在液體或熔融物質中。通過表面活性劑的加入或表面修飾方法，也可以改善碳納米管和分散劑之間的相互作用，從而實現最大程度的分散。

受益于新能源汽車的崛起，2018年中國碳納米管導電漿料市場出貨量達3.25萬噸，同比增長26.3%，中國目前在鋰電池用碳納米管領域占比為94.5%。預計未來五年，全球碳納米管導電漿料需求量將保持40.8%的年復合增長速度，2023年需求量將達19.06萬噸。

為了進一步推進高能量密度鋰離子電池技術進步及產業競爭力提升，滿足IT、電動汽車和儲能持續發展對電池性能提升迫切需求，我們決定于2020年4月8-10日，在常州香格里拉大酒店，舉辦“第二屆高能量密度鋰離子電池新型導電添加劑論壇”，誠邀鋰離子電池導電添加劑研發與生產單位、電池生產企業及設備制造企業等上下游產業人員齊聚常州，探討高能量密度鋰離子電池用導電劑的品種、改性處理、發展和應用等，以及展望新型導電劑的研發以及在動力型鋰離子電池方面的發展前景。

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